CM – Allied Universal cherche à embaucher des professionnels de la sécurité pour le contrôle d’accès et le filtrage pour travailler au port pour les croisières

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Alors que Carnival Cruise Lines accueille Mardi Gras, son premier navire propulsé au gaz naturel liquide, à Port Canaveral ce vendredi matin, tous les secteurs d’activité qui soutiennent l’industrie des croisières, ainsi que les passagers enthousiastes, se réjouissent de la reprise des croisières aux États-Unis cet été. .

Celebrity Cruises proposera le premier navire de croisière effectuant des opérations de passagers depuis la fermeture, le Celebrity EDGE devrait appareiller le 26 juin 2021 au départ de Port Everglades.

« Malgré la pandémie, la sécurité physique a été dans les coulisses pour garantir que les protocoles de sécurité et de sûreté sont respectés dans les ports et sur les navires », a déclaré Robert Wheeler, vice-président – Opérations nationales d’aviation/maritime chez Allied Universal, un service de sécurité et d’installation. société en Amérique du Nord qui fournit des services de sécurité aux terminaux de croisière (contrôle des passagers et des bagages, contrôle d’accès, sécurité du périmètre, etc.) à 13 ports à l’échelle nationale, dont le port de Miami, Port Everglades, Port Canaveral et Port Tampa Bay.

«Nous avons assuré la sécurité de la vaccination des équipages des navires de croisière pour les opérations en Floride et en Californie.» Plusieurs compagnies de croisières sont clientes d’Allied Universal, notamment Carnival Cruise Lines, Royal Caribbean Group et Holland America Group. Le 13 mars 2020 était la dernière opération de passagers avant l’ordre d’interdiction de navigation du CDC.

« Bien qu’il n’y ait eu aucune opération de passagers depuis plus d’un an, nous avons continué à desservir les navires de croisière pour les escales techniques, les mouvements d’équipage et les escales diverses à Miami, Port Everglades, Port Canaveral et San Diego », a déclaré Wheeler.

La sécurité et la sûreté commencent avant l’embarquement des passagers. Les activités préalables à l’embarquement, y compris la surveillance de la chaîne d’approvisionnement, le contrôle des passagers et de l’équipage avant l’embarquement et le réembarquement au port d’escale, et la vérification/contrôle des bagages des passagers et de l’équipage et du fret du chantier naval font toutes partie de la sécurité des navires de croisière. « Une fois à bord, la vidéosurveillance joue un rôle très actif dans la sécurité des navires de croisière, liée au contrôle d’accès et à la gestion des identités qui contribuent à assurer la sécurité des passagers et de l’équipage, à protéger les biens et à fournir des enregistrements médico-légaux des incidents et des activités à bord », explique Wheeler.

Allied Universal cherche à embaucher 300 professionnels de la sécurité pour le contrôle d’accès et le filtrage pour travailler au port pour les croisières. L’entreprise organise des journées portes ouvertes d’embauche les 8 juin, 9 juin, 10 juin, 15 juin, 16 juin, 17 juin, 21 juin et 22 juin de 10 h à 15 h à la succursale de l’entreprise au 6301 NW 5th Way, Suite 5500, à Fort Lauderdale, en Floride.

Pour les postes à temps plein, les avantages de l’entreprise comprennent une couverture médicale et dentaire, une assurance-vie, 401 (k), des vacances et plus encore. Allied Universal est un employeur garantissant l’égalité des chances et engagé à embaucher une main-d’œuvre diversifiée.

« Nous fournissons des services de sécurité proactifs et une technologie intelligente de pointe pour fournir des solutions de sécurité sur mesure qui permettent à nos clients de se concentrer sur leur cœur de métier », a déclaré Steve Jones, président-directeur général mondial d’Allied Universal. « Nos professionnels de la sécurité jouent un rôle essentiel dans le service et la protection des clients, des communautés et des personnes dans le monde d’aujourd’hui. »

Allied Universal propose des carrières et une croissance à long terme dans le secteur florissant de la sécurité. L’entreprise compte d’innombrables exemples de personnes qui ont commencé leur carrière en tant que professionnel de la sécurité et qui occupent maintenant des postes de direction. Allied Universal invite tout le monde à se connecter avec Robert Wheeler pour en savoir plus sur la sûreté, la sécurité et les opportunités de carrière professionnelle dans l’industrie des croisières de sécurité maritime.

Le marché mondial de la biométrie s’est récemment développé rapidement et cette tendance se poursuivra sous peu. Si en 2018 son volume était estimé à 23,4 milliards de dollars, selon les prévisions de la société d’analyse BCC Research, la taille du marché pourrait passer à 71,6 milliards de dollars avec un taux de croissance annuel moyen de 23,2 % d’ici 2024.
Les technologies de numérisation d’empreintes digitales, de reconnaissance faciale, d’iris, de veine et de voix devraient être mises en œuvre au rythme le plus rapide. L’analyse est basée sur les indicateurs de revenus des principaux acteurs en fonction des segments, notamment le matériel, les logiciels et l’intégration.
Documents électroniques biométriques
Une autre agence d’analyse, Acuity Research, estime que le nombre d’identifications électroniques biométriques augmentera d’environ 3,5 milliards de documents électroniques dans le monde. De plus, plus de la moitié des États membres de l’ONU délivrent des passeports biométriques.
Les contrats gouvernementaux et privés du Canada, des États-Unis, de la Biélorussie, de l’Ukraine, de la Moldavie, de la Lituanie, de la Hongrie, du Bangladesh, du Sénégal et d’autres pays sont des exemples de mise en œuvre de programmes de transition vers les documents électroniques biométriques. Les organisations gouvernementales de divers pays pensent que la biométrie est l’un des moyens les plus efficaces d’identifier les réfugiés et ceux qui traversent la frontière. Maintenant, il y a beaucoup de projets qui sont basés sur la technologie biométrique.
Système d’identification biométrique
L’un des plus ambitieux est peut-être le projet Aadhaar mis en œuvre en Inde
L’un des plus ambitieux est peut-être le projet Aadhaar mis en œuvre en Inde. C’est un système d’identification biométrique qui contient les données de plus d’un milliard de personnes. La base de données contient environ 10 milliards de modèles d’empreintes digitales, deux milliards de modèles d’iris et un milliard de photos.
Il existe un autre projet ambitieux à l’aéroport international Jomo Kenyatta de Nairobi, où la société RecFaces a mis en place une solution prête à l’emploi d’identification faciale des passagers, qui aide les agents de sécurité à recevoir des notifications sur les visiteurs de l’aéroport en quelques secondes et à augmenter l’efficacité des services de sécurité. au moins de 30 %. L’introduction de l’identification biométrique des passagers visait à augmenter le niveau de sécurité aéroportuaire, ainsi qu’à obtenir rapidement des informations sur la détection des personnes recherchées, stockées dans les archives à long terme.
Portails de contrôle automatisés
Autre exemple, la correspondance faciale est utilisée lors des contrôles aux frontières pour comparer le portrait d’un passeport biométrique numérisé avec le visage du titulaire. En 2017, la société Thales a été chargée de fournir les nouvelles portes de contrôle automatisées du système de Passage Rapide Automatisé aux Frontières Extérieures de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle à Paris.
Cette solution a été conçue pour faciliter l’évolution de la reconnaissance d’empreintes digitales à la reconnaissance faciale
Cette solution a été conçue pour faciliter l’évolution de la reconnaissance d’empreintes digitales à la reconnaissance faciale pendant. Les systèmes gouvernementaux, SmartCity, les projets d’aéroports utilisant les technologies d’identification deviennent chaque jour notre réalité et influencent la croissance du marché de la biométrie à l’échelle mondiale. Les pays étudient l’expérience des uns et des autres et l’adoptent.
Technologies de paiement sans papier
Le marché mondial de la biométrie déplacera toutes les industries, à commencer par les installations de transport, en particulier les aéroports, où une transition des VMS et ACS traditionnels aux systèmes d’auto-embarquement biométriques sans papier sera effectuée.
Les installations sportives verront le développement des technologies de paiement sans papier aux caisses, et le secteur bancaire – les systèmes de paiement avec identification à distance des clients. HoReCa passera des systèmes de suivi du temps du personnel aux systèmes de paiement biométriques, aux systèmes d’enregistrement biométrique et à l’utilisation d’identifiants biométriques. Pour résumer, il existe deux moteurs les plus importants de cette croissance : la surveillance dans le secteur public et de nombreuses autres applications dans divers segments de marché.

Au cours des dernières semaines, la lumière au bout du tunnel COVID-19 s’est éclaircie, offrant de nouveaux niveaux d’espoir que le pire de la pandémie est derrière nous. Oserons-nous maintenant considérer à quoi ressemblera la vie une fois la pandémie terminée? Compte tenu de l’impact possible sur notre industrie, nous avons demandé cette semaine à la table ronde du groupe d’experts : quelles technologies de sécurité seront les plus utiles dans un monde post-pandémique ?

Les systèmes de sécurité sont essentiels pour toute entreprise. De nos jours, cependant, ils peuvent également offrir des avantages supplémentaires à toute entreprise au-delà de la protection des personnes, des actifs et des installations. Plus précisément, les systèmes qui étaient auparavant axés sur la sécurité peuvent désormais être exploités de nouvelles façons au profit de l’entreprise dans son ensemble. Lorsque cela se produit, le service de sécurité passe d’un « centre de coûts » à un référentiel de données qui peut profiter à l’ensemble de l’entreprise, et même contribuer au résultat net. Nous avons demandé cette semaine à la table ronde du groupe d’experts : comment les systèmes de « sécurité » peuvent-ils profiter à la mission plus large d’une entreprise ?

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