Le Royaume-Uni a appelé lundi son armée à être prête à aider la crise du carburant en cours dans le pays après un week-end de Britanniques inquiets se précipitant vers les stations-service, laissant de nombreux desséchés.
« Un nombre limité de pétroliers militaires doit être prêt à intervenir et, le cas échéant, à être déployé pour stabiliser l’approvisionnement en carburant », a indiqué dans la soirée le ministère de l’Énergie. automobilistes.
« J’ai dû me rendre dans cinq stations-service différentes » et « mon réservoir est presque à sec », Lisa Wood, une conductrice qui a attendu plus d’une heure dans une station-service près du célèbre London Bridge au cœur de Londres.
Et de dire à un chauffeur qui veut passer devant tout le monde : » Retourne au bout de la file d’attente, tu n’es là que depuis cinq minutes ! « . Entre klaxons et jurons, Lisa avoue que ce n’est « pas très british » de s’énerver, mais « quand il y a une crise, tu n’es pas très british ».
Dans une autre station-service à l’est de Londres était déjà tendue Une ligne de 50 voitures à 6h30 du matin lundi matin, les clients avaient attendu une partie de la nuit % des énormes stations-service BP connaissent des pénuries de carburant.
Certains médias britanniques ont publié des vidéos de conducteurs nerveux s’écrasant près des pompes de peur de tomber en panne ou ne pas pouvoir aller travailler.
Lorsque les organisations médicales tirent la sonnette d’alarme sur la difficulté des infirmières à se déplacer vers leurs patients, certaines écoles envisagent de revenir à l’enseignement à distance si le problème persiste.
Selon le PRA, l’un des K revendeurs de carburant, jusqu’à deux tiers de ses membres (5.500 emplacements indépendants sur un total de 8.000 stations-service dans le pays) étaient sans carburant dimanche, « les autres presque à sec ». Cependant, l’association s’attend à un « possible relâchement de la demande et à une normalisation des stocks dans les prochains jours ». /p> La situation rappelle le rationnement de l’essence lors de la crise énergétique des années 1970 ou un blocus des raffineries qui a paralysé les opérations dans le pays pendant des semaines au début des années 2000.
La crise a débuté en milieu de semaine dernière après un rapport confidentiel de BP divulgué au gouvernement dans lequel plusieurs dizaines de stations-service ont été fermées pour manque de carburant, s’est plaint un représentant de PRA.
Les achats de panique ont immédiatement augmenté à travers le pays et la majorité des stations-service sont désormais affectées.
Le pénurie d’essence ou de diesel est d’abord due au manque de chauffeurs routiers pour le transport des terminaux de stockage aux pompes à essence.
Le problème concerne un y compris les rayons des supermarchés, des fast-foods, des pubs, des vendeurs de vélos se plaignant des retards de livraison et de l’épuisement des stocks de certains produits.
La pénurie de chauffeurs routiers existe depuis plusieurs mois en raison de la pandémie combinée et du Brexit, avec le Labour prenant le gouvernement conservateur de Boris Johnson accuse de « s’endormir au volant » et de ne pas intervenir au préalable.
Les interdictions ont incité certains conducteurs européens à retourner dans leur pays, et des dizaines de milliers d’autres n’ont pas pu passer leur permis de conduire camion parce que des centres de test ont été fermés pendant des mois.
Le Brexit complique également les procédures de migration dans lesquelles les travailleurs européens se déplaçaient auparavant librement.
Cependant, le gouvernement nie les effets du Brexit dans la crise actuelle et affirme que l’Union européenne pays en pénurie de chauffeurs, mais la UK Road Transport Association l’a rendu public le mois dernier, selon un t signaler l’une des principales causes du problème.
En quête de solutions, Londres a décidé samedi de modifier sa politique d’immigration après le Brexit et d’accorder jusqu’à 10 500 visas de travail de trois mois pour faire face à la pénurie de chauffeurs routiers. , mais aussi pour rémunérer le personnel dans des secteurs clés de l’économie comme les élevages de volailles.
Le British Poultry Council salue ces mesures mais espère qu’il n’est pas « trop peu trop tard ».
De son côté, BP prévient qu’il » faudra du temps » jusqu’à ce que le secteur augmente ses approvisionnements et reconstitue ses stocks « .
AFP
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