La saison 2005 de Formule 1 a été marquée par une révolution : le pneu unique par course. Michelin, partenaire de la majorité des équipes, a relevé le défi avec succès, tandis que Bridgestone, l’allié de Ferrari, a eu plus de difficultés. Cette saison a vu l’émergence de Renault comme nouvelle force motrice du peloton, avec la R25 jaune et bleue pilotée par Fernando Alonso, déjà victorieux de son premier Grand Prix en Hongrie deux ans plus tôt. Face à lui, Kimi Räikkönen a tenu la dragée haute dans une lutte acharnée pour le titre.
Renault annonce également l’arrivée d’un nouveau SUV coupé de segment D qui s’appellera Rafale, reposant sur la plateforme du Renault Austral. Le constructeur français offre également une cure de jouvence à la R4 électrique, hommage aux sixties et surtout au tournoi de tennis de Roland-Garros, dont il est sponsor officiel depuis 2022.
Enfin, le club de Cardiff City réclame 110 millions d’euros au FC Nantes, quatre ans après le décès du footballeur Emiliano Sala dans un crash d’avion. Le club gallois met en évidence des préjudices subis après le décès du joueur.
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