Des oligarques russes sanctionnés ont réussi à échapper à la saisie de leurs jets privés en les réenregistrant sous de nouveaux numéros de queue, selon une analyse de données de vol par Tim Symington. Les avions doivent être enregistrés auprès d’une autorité nationale et leur réenregistrement dans différents pays est tout à fait légal. Cependant, cela permet aux propriétaires de jets de jouir d’un nouveau degré d’anonymat lorsqu’ils voyagent dans le monde entier. La plupart des oligarques possèdent leurs jets privés via des structures compliquées impliquant des sociétés offshore, ce qui rend difficile l’établissement de la propriété. Les mouvements de ces jets pourraient être suivis en utilisant leurs numéros de queue sur des services open source tels que Flight Radar. Le changement de ces détails a obscurci leur mouvement. Les oligarques semblent prendre des vacances fréquentes sur les plages, mais les vols vers l’Iran, la Chine et l’Inde sont probablement pour les affaires plutôt que pour le plaisir. Les destinations où les avions associés aux oligarques sanctionnés ont été vus voler comprennent Delhi, Phuket, Téhéran, Le Caire et l’Azerbaïdjan, ainsi que Pékin et Zhengzhou en Chine.
Les sanctions ne sont efficaces que si elles emploient une approche de « carotte et bâton ». La guerre a duré trop longtemps pour que sa fin soit une récompense réalisable pour les oligarques. Les sanctions prendront un péage lent sur les propriétaires de jets privés russes, même s’ils sont toujours en mesure de voyager. Les avions se dégraderont avec le temps et seront difficiles à réparer. En conséquence, même les propriétaires de jets privés russes non sanctionnés sont incapables de maintenir correctement leurs avions. Si les jets russes ne sont pas maintenus aux normes, d’autres autorités de l’aviation dans le monde peuvent imposer des restrictions pour des raisons de sécurité. Même les riches Russes qui n’ont pas été personnellement sanctionnés mais qui possèdent des jets privés commencent à sentir la pression et beaucoup commencent à vendre leurs avions.
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