Coup de théâtre sur les 88es 24 Heures du Mans alors que le cap de la mi-course venait tranquillement d’être franchi. à 2 h 42 min, dimanche, la Toyota TS050 Hybrid n°7 de Lopez-Kobayashi-Conway qui occupait la tête de l’épreuve depuis le premier tour à 14 h 30 samedi, était rentrée dans son stand pour une longue intervention mécanique autour du moteur ou de la boîte de vitesses (la raison n’était pas encore communiquée par l’écurie).
La Toyota n°8, gagnante des deux éditions précédentes, prenait donc la tête de la course avec Buemi, Nakajima et Hartley qui a remplacé Alonso, cette année. Après un quart d’heure, la n°7 était toujours bloquée à l’intérieur de son box et derrière la Toyota n°8 de tête, les deux Rebellion n° 1 et 3 de Senna-Nato-Menezes et Dumas-Berthon-Deletraz accédaient toutes les deux au podium provisoire, à respectivement un et trois tours de la voiture leader.
En catégorie LMGTE Pro, après un long arrêt de la Ferrari n°71 (crevaison à l’arrière et changement des disques de freins) la 488 du Risi Competizione des Français Bourdais-Pla-Gounon accédait à la 4e place de sa catégorie.
