World News – FR – PSA et Renault sont dans le rouge en 2020 avec un recul historique du marché automobile français – L’Usine Auto

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Les ventes n’ont jamais été aussi faibles depuis les années 1970. Le vendredi 1er. Janvier, le Comité des constructeurs automobiles français (CCFA) fait le point sur 2020. Sur l’ensemble de l’année, les nouvelles immatriculations de voitures affichent une baisse historique de 25,48%, avec la crise sanitaire 1. 650. 118 véhicules ont été mis sur la route.

Le marché automobile français a encore montré de la résistance en décembre 2020. Au cours du dernier mois de l’année, les approbations «seulement» sont allées avec 186. 323 véhicules en baisse de 11,78%. Une baisse relativement modérée compte tenu de l’impact de Covid-19 et du niveau élevé des ventes en décembre 2019. Les entreprises françaises PSA et Renault ont terminé l’année dans le rouge.

Tout au long de 2020, les deux groupes français ne font pas beaucoup mieux que la moyenne. Enregistrements PSA 530. 606 inscriptions en hausse de 25,1%. L’entreprise confirme sa position de leader sur le marché avec une part de 32,2% (0,2 point). . En détail: Citroën en compte 162. 688 voitures immatriculées (-30,8%); Peugeot, 301. 935 (-20,5%); DS, 22. 182 (-17,4%); et Opel, 43 ans. 801 (-34,5%).

Le groupe Renault, pour sa part, a enregistré 412. 544 inscriptions, soit une baisse de 24,9% en 2020. Sa part de marché a également légèrement augmenté de 0,2 point à 25%. Encore une fois, sans surprise, toutes les marques affichent de mauvais résultats: Renault recule de 22,7% (314. 647 unités), Dacia de 30,1% (97. 170) et enfin de 77,1% (727) pour Alpine. .

Entre décembre 2019 et décembre 2020, les inscriptions PSA ont diminué de 4,4% (50e. 725 unités). . Une baisse modérée grâce à la performance des marques Peugeot (3,1%, 30. 174 véhicules) et Opel (5%, 3e. 363). Le leader du marché est cependant Citroën (-17,6%, 14. 750) et DS (-9,1%, 2. 438) retenu. .

Le groupe Renault a davantage souffert de la crise de décembre 2020. Les approbations ont diminué de 15,4%, soit 45. 128 véhicules en arrière. Toutes les marques du constructeur sont en déclin: Renault (-9,6%, 35. 940 unités), Dacia (-31,9%, 8e. 997) et Alpine (-50,5, 191).

Le premier importateur du marché, Volkswagen, a enregistré une baisse de 28,4% des immatriculations en 2020 à 204. 742 agréments. La part de marché du groupe allemand est réduite de 0,5 point à 12,4%.

En Allemagne aussi, BMW a 67 ans en 2020. 369 véhicules sur les routes ont diminué de 21,6%. Daimler a enregistré une baisse plus forte de 32,8% (54. 262 unités).

Aucun groupe n’est à l’abri de la crise. L’allié japonais de Renault, Nissan, recule de 22,5% (août.. 964 unités). Le troisième membre de l’alliance automobile, Mitsubishi, a connu une baisse de 30,5% (5e. 012 approbations). . Le constructeur japonais Toyota résiste un peu mieux avec des livraisons de 12,2% (95. 640 voitures). C’est la meilleure performance du marché français devant le groupe coréen Hyundai (-13,4%, 73. 637 inscriptions). .

Aux États-Unis, Ford en avait 55 en 2020. 219 véhicules une baisse de 30% des immatriculations. Le groupe italo-américain Fiat Chrysler Automobiles (FCA), qui envisage une fusion avec PSA, a enregistré une baisse de 41,5% des immatriculations (51. 248 homologations) la pire performance du marché. .

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Constructeurs
L’installation du constructeur automobile français à Tanger en 2012, puis de PSA à Kénitra en [. . . ]

ASSYSTEM
| 12/04/2020 |
CDI
|
Cherbourg-Octeville

ORANO
| 01. 12ème. 2020 |
CDI
|
Pierrelatte

ORANO
| 13e. 11. 2020 |
CDI
|
Quinone

ORANO
| 11/11/2020 |
CDI
|
Paluel

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Automobile: Peugeot, Renault, Tesla. . . Voici les projets les plus importants pour 2021

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